Senumsund bru: Skilnad mellom versjonar
s Sjå også |
s Meir fakta |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[Fil:Senumsund bru 2011.jpg|thumb | [[Fil:Senumsund bru 2011.jpg|thumb|[[Fylkesveg 305]] går på Senumsund Bru over Otra{{byline|[[Reidar Tveito]]}}]] | ||
'''Senumsund bru''' er ei 140 meter lang bru over [[Senumsundet]] i [[Byglandsfjorden]]. Brua er ein del av [[fylkesveg 305]] som går frå rundkøyringa på [[Byglandsfjord]] til [[Gullsmedmoen]] i [[Evje og Hornnes kommune]]. | '''Senumsund bru''' er ei 140 meter lang bru over [[Senumsundet]] i [[Byglandsfjorden]]. Brua er ein del av [[fylkesveg 305]] som går frå rundkøyringa på [[Byglandsfjord]] til [[Gullsmedmoen]] i [[Evje og Hornnes kommune]]. | ||
==Historikk== | |||
Fyrste kjerreveg i indre Agder kom i [[1804]], mellom [[Krossen]] i Hornnes og Gullsmedmoen. Denne kom i stand for å letta samferdsla framom alle fossane i [[Otra]] i dette området. Seinare, i [[1844]], vart kjerrevegen mellom [[Kristiansand]] og [[Valle]] ferdig. Denne gjekk her på austsida av Otra, og hadde ein stikkveg ned mot Senumsundet. På vestsida, på Gullsmedmoen, budde det folk som ma. dreiv med båtferdsle oppover Byglandsfjorden, heilt opp til [[Ose]]. Dei dreiv nok óg med ferjing over sundet her. Då dampbåten [[Dølen]] kom i drift i [[1867]], vart naturleg nok denne stasjonera på Gullsmedmoen den fyrste tida. Etter at [[Setesdalsbanen]] vart opna i [[1896]], vaks tettstaden [[Byglandsfjord]] fram, og samstundes kom ynskjet om ei bru over sundet. Men Senumsundet var for breitt til at dette let seg gjera med det fyrste. | |||
==Krav om bru== | |||
'''Senumsund bru må opp på vegbudsjettet meiner Hornnes heradstyre.''' Slik stod det å lesa i Fædrelandsvennen i 1951, og det var ikkje einaste gongen dåverande [[Hornnes kommune]] fremja dette kravet. I eit referat frå kommunestyremøte laurdag 28. juli 1951 var ynskjet om bru ei av sakene som var oppe: ''Til Aust-Agder vegkontor vart det send ei sterk oppmoding om no endeleg å få opp Senumsund bru på vegbudsjettet 1952-53 etter at ho har vore på tale i over 50 år.'' | |||
'''Brukrav var valgsak.''' I eit politisk avisinnlegg i 1951 kom ma. innsendar '''O. T.''' med ei oppmoding: ''Av saker ein må gjera det ein kan for å få løyst, er bruspørsmålet over Senumsundet. Til dette har heradet avsett ein større sum.'' | |||
==Sjå også== | ==Sjå også== | ||
*[[Senumsundet]] | *[[Senumsundet]] | ||
==Kjelder== | |||
*[[Oddmund Mogstad]]: ''Ferdselsvegar på vestsida av Otra mellom Fennefoss og Senum''. Artikkel i [[Setesdølen nr. 36, 2000]] side 10 | |||
*Heradsnytt frå Hornnes, [[Fædrelandsvennen]], 31. juli [[1951]]. | |||
==Kart== | ==Kart== | ||
Versjonen frå 13. desember 2012 kl. 20:20
Senumsund bru er ei 140 meter lang bru over Senumsundet i Byglandsfjorden. Brua er ein del av fylkesveg 305 som går frå rundkøyringa på Byglandsfjord til Gullsmedmoen i Evje og Hornnes kommune.
Historikk
Fyrste kjerreveg i indre Agder kom i 1804, mellom Krossen i Hornnes og Gullsmedmoen. Denne kom i stand for å letta samferdsla framom alle fossane i Otra i dette området. Seinare, i 1844, vart kjerrevegen mellom Kristiansand og Valle ferdig. Denne gjekk her på austsida av Otra, og hadde ein stikkveg ned mot Senumsundet. På vestsida, på Gullsmedmoen, budde det folk som ma. dreiv med båtferdsle oppover Byglandsfjorden, heilt opp til Ose. Dei dreiv nok óg med ferjing over sundet her. Då dampbåten Dølen kom i drift i 1867, vart naturleg nok denne stasjonera på Gullsmedmoen den fyrste tida. Etter at Setesdalsbanen vart opna i 1896, vaks tettstaden Byglandsfjord fram, og samstundes kom ynskjet om ei bru over sundet. Men Senumsundet var for breitt til at dette let seg gjera med det fyrste.
Krav om bru
Senumsund bru må opp på vegbudsjettet meiner Hornnes heradstyre. Slik stod det å lesa i Fædrelandsvennen i 1951, og det var ikkje einaste gongen dåverande Hornnes kommune fremja dette kravet. I eit referat frå kommunestyremøte laurdag 28. juli 1951 var ynskjet om bru ei av sakene som var oppe: Til Aust-Agder vegkontor vart det send ei sterk oppmoding om no endeleg å få opp Senumsund bru på vegbudsjettet 1952-53 etter at ho har vore på tale i over 50 år.
Brukrav var valgsak. I eit politisk avisinnlegg i 1951 kom ma. innsendar O. T. med ei oppmoding: Av saker ein må gjera det ein kan for å få løyst, er bruspørsmålet over Senumsundet. Til dette har heradet avsett ein større sum.
Sjå også
Kjelder
- Oddmund Mogstad: Ferdselsvegar på vestsida av Otra mellom Fennefoss og Senum. Artikkel i Setesdølen nr. 36, 2000 side 10
- Heradsnytt frå Hornnes, Fædrelandsvennen, 31. juli 1951.