Evje: Skilnad mellom versjonar

Versjonen frå 30. oktober 2014 kl. 16:29

Evje er tettstedet som er administrasjonssentrum for Evje og Hornnes kommune. Evje er også et handelssenter for Setesdal og store deler av indre Agder. Tettstedet hadde 2 277 innbyggere per 1. januar 2012.

Navnet Evje er mest kjent for mange gjennom militærtjeneste på Evjemoen. Politikeren Jørgen Løvland kom fra Evje. Lærer og ordfører Torvald Haavardstad satt fire perioder, 14 år, på Stortinget. Han er den evdølen som har sittet lengst i nasjonalforsamlingen vår. Et yngre politisk talent, stortingsrepresentant og tidligere leder i KrFU, Kjell Ingolf Ropstad, kommer også fra Evje, nærmere bestemt Moisund.

Historie

Evje-bygda var lenge ei bondebygd. Med kirka ved Otra som midtpunkt, lå gårdene spredt som små grender rundt i heiene. Men så inntok teknologien og industrien bygda på slutten av 1800-tallet. Rike mineralforekomster gav grunnlag for gruvedrift gjennom flere hundre år, og fra 1872 hadde Evje nikkelgruve (Flåt nikkelgruve) og nikkelraffineri (Evje nikkelverk). Malmutvinningen på Evje var grunnlaget for etablering av bedriften Falconbridge i Kristiansand.

Etter hvert som gruvedriften utviklet seg, oppstod et økt behov for transport mellom kysten og gruva av utstyr, koks og nikkelmalm, og nikkelmatter tilbake. I 1890 vedtok Stortinget å bygge jernbane til Setesdalen - Setesdalsbanen. Banen ble satt i drift helt fram til Byglandsfjord i 1896, og Evje ble en stasjonsby langs Setesdalsbanen. Jernbanen fikk stor betydning for Evje-bygda. Jernbanestasjonen var der det svære Sentrumsbygget i dag står. Rundt stasjonen vokste tettstedet fram.

Se også

Evje kommune

Kilder

Anfinn Lislevand, Nokre korte trekk frå utviklinga av Evje stasjonsby, artikkel i Arnstein, årsskrift for Evje og Hornnes Sogelag, 2011, s. 24-30

Eksterne lenker

Bildealbum på Flickr fra Evje tettsted

@@ Line 7: / Line 7: @@
 Evje-bygda var lenge ei bondebygd. Med kirka ved [[Otra]] som midtpunkt, lå gårdene spredt som små grender rundt i heiene. Men så inntok teknologien og industrien bygda på slutten av 1800-tallet. Rike mineralforekomster gav grunnlag for gruvedrift gjennom flere hundre år, og fra 1872 hadde Evje [[nikkel]]gruve ([[Flåt nikkelgruve]]) og nikkelraffineri ([[Evje nikkelverk]]). Malmutvinningen på Evje var grunnlaget for etablering av bedriften [[Falconbridge]] i Kristiansand.
-Etter hvert som gruvedriften utviklet seg, oppstod et økt behov for transport mellom kysten og gruva av utstyr, koks og nikkelmalm, og nikkelmatter tilbake. I 1890 vedtok Stortinget å bygge jernbane til Setesdalen - [[Setesdalsbanen]]. Banen ble satt i drift helt fram til [[Byglandsfjord]] i 1896, og Evje ble en stasjonsby langs Setesdalsbanen. Jernbanen fikk stor betydning for Evje-bygda. Rundt stasjonen vokste tettstedet fram.
+Etter hvert som gruvedriften utviklet seg, oppstod et økt behov for transport mellom kysten og gruva av utstyr, koks og nikkelmalm, og nikkelmatter tilbake. I 1890 vedtok Stortinget å bygge jernbane til Setesdalen - [[Setesdalsbanen]]. Banen ble satt i drift helt fram til [[Byglandsfjord]] i 1896, og Evje ble en stasjonsby langs Setesdalsbanen. Jernbanen fikk stor betydning for Evje-bygda. Jernbanestasjonen var der det svære Sentrumsbygget i dag står. Rundt stasjonen vokste tettstedet fram.
 == Se også ==