DB Dølen: Skilnad mellom versjonar
Utvidet litt |
s Ekstern lenke |
||
| Line 3: | Line 3: | ||
Skipet var opphaveleg 52 fot langt og 11 fot breitt. Maskinen hadde 8 hestekrefter. I 1899 blei det forlenga med 8 fot. Seinare blei Dølen bygd om til oljefyring, og forlenga med endå 10 fot. Første skipperen skal ha heitt [[Paal Hansen Borgen]]. Han var skipper i rundt 25 år. | Skipet var opphaveleg 52 fot langt og 11 fot breitt. Maskinen hadde 8 hestekrefter. I 1899 blei det forlenga med 8 fot. Seinare blei Dølen bygd om til oljefyring, og forlenga med endå 10 fot. Første skipperen skal ha heitt [[Paal Hansen Borgen]]. Han var skipper i rundt 25 år. | ||
Fram til 1930 var det [[Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen]] som stod bak drifta. | Fram til 1930 var det [[Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen]] som stod bak drifta. I 1931 blei det selskapet oppløyst, og den organiserte dampbåttrafikken på Byglandsfjorden avvikla. Men [[Olav Frantson Syrtveit]] på [[Byglandsfjord]] kjøpte begge båtane, og heldt liv i post-, vare- og passasjertransport til gardane på vestsida av fjorden til 1957. Då blei Dølen hoggen opp, medan Bjoren gjekk i opplag. | ||
== Kjelder == | == Kjelder == | ||
*[[Johnny Haugen]] og [[Torgeir Moseid]], ''150 år sidan «Bjoren» og «Dølen» kom i bruk'', artikkel i [[Setesdølen nr. 40, 2017]], side 11 | *[[Johnny Haugen]] og [[Torgeir Moseid]], ''150 år sidan «Bjoren» og «Dølen» kom i bruk'', artikkel i [[Setesdølen nr. 40, 2017]], side 11 | ||
*[[Olav O. Uleberg]], ''[[Kultursoge for Evje og Hornnes]]'', band I, utgjeve av [[Evje og Hornnes bygdeboknemd]], 1990, side 247-249 | *[[Olav O. Uleberg]], ''[[Kultursoge for Evje og Hornnes]]'', band I, utgjeve av [[Evje og Hornnes bygdeboknemd]], 1990, side 247-249 | ||
== Eksterne lenker == | |||
*[https://no.wikipedia.org/wiki/D/S_%C2%ABD%C3%B8len%C2%BB Artikkelen om Dølen på Wikipedia] | |||
[[Kategori:Byglandsfjorden]] | [[Kategori:Byglandsfjorden]] | ||
[[Kategori:Sjøfart i Aust-Agder]] | [[Kategori:Sjøfart i Aust-Agder]] | ||
Versjonen frå 9. juni 2017 kl. 08:18
DB Dølen var ein vedfyrt dampbåt som stod for gods- og persontrafikk på strekninga Gullsmedmoen - Bygland (Neset/Ose) i Byglandsfjorden frå 8. juni 1867 til 1957. Dølen var søsterskip til Bjoren, som seglar på Byglandsfjorden den dag i dag.
Skipet var opphaveleg 52 fot langt og 11 fot breitt. Maskinen hadde 8 hestekrefter. I 1899 blei det forlenga med 8 fot. Seinare blei Dølen bygd om til oljefyring, og forlenga med endå 10 fot. Første skipperen skal ha heitt Paal Hansen Borgen. Han var skipper i rundt 25 år.
Fram til 1930 var det Dampskibsaktieselskapet Bjoren og Dølen som stod bak drifta. I 1931 blei det selskapet oppløyst, og den organiserte dampbåttrafikken på Byglandsfjorden avvikla. Men Olav Frantson Syrtveit på Byglandsfjord kjøpte begge båtane, og heldt liv i post-, vare- og passasjertransport til gardane på vestsida av fjorden til 1957. Då blei Dølen hoggen opp, medan Bjoren gjekk i opplag.
Kjelder
- Johnny Haugen og Torgeir Moseid, 150 år sidan «Bjoren» og «Dølen» kom i bruk, artikkel i Setesdølen nr. 40, 2017, side 11
- Olav O. Uleberg, Kultursoge for Evje og Hornnes, band I, utgjeve av Evje og Hornnes bygdeboknemd, 1990, side 247-249