Halvtunnelen i Fånefjell: Skilnad mellom versjonar
s Presisert en kategori |
s Byttet bilde til bedre kvalitet og lavere oppløsnng |
||
| (Éin mellomversjon av den same brukaren er ikkje vist) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[Fil:Fånefjell - | [[Fil:Fånefjell halvtunnelen 030619-2-2.jpg|miniatyr|høyre|Halvtunnelen [[3. juni 2019]]. {{Byline|[[Geir Daasvatn]]}}]] | ||
'''Halvtunnelen i Fånefjell''' er ein gamal vegtrasé på [[Riksveg 9|Setesdalsvegen]] rundt [[Lisle Fånefjell]] i [[Bygland]]. Vegstykket var i bruk 1923-1963. | '''Halvtunnelen i Fånefjell''' er ein gamal vegtrasé på [[Riksveg 9|Setesdalsvegen]] rundt [[Lisle Fånefjell]] i [[Bygland]]. Vegstykket var i bruk 1923-1963. | ||
| Line 15: | Line 15: | ||
[[Kategori:Riksveg 9]] | [[Kategori:Riksveg 9]] | ||
[[Kategori:Veier i Setesdal]] | [[Kategori:Veier i Setesdal]] | ||
[[Kategori:Kulturminner | [[Kategori:Kulturminner i Bygland]] | ||
Siste versjonen frå 31. mars 2021 kl. 07:18
Halvtunnelen i Fånefjell er ein gamal vegtrasé på Setesdalsvegen rundt Lisle Fånefjell i Bygland. Vegstykket var i bruk 1923-1963.
Historie
Då Setesdal Bilruter tok til med rutebussar frå Ose til Berdalsbru i 1920, kom det krav om veg rundt Lisle Fånefjell. Denne vart opna i 1923. På grunn av den svært bratte fjellsida og faren for ras, vart vegen delvis sprengt inn i fjellet som halvtunnel. Vegen følgjer langs fjorden på ei fylling av tørrmurt stein. I 1940 blei det bygd ein treoverbygning mot ras. Denne stod oppe til vegen vart lagt ned i 1963. Aukande trafikk førte til stadige utbetringar av vegen, mellom anna utviding av halvtunnelen.
Ved utbygginga av Brokke kraftverk måtte ein få fram større køyretøy. Halvtunnelen blei for trong. I 1963 blei ny veg difor lagt i tunnel gjennom fjellet. Då slapp ein også unna rasproblema på vegen langs fjorden.
Kjelder
Statens vegvesen sine informasjonstavler ved Fånefjell