Byklestigen: Skilnad mellom versjonar

Frå Setesdalswiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Reidar T (diskusjon | bidrag)
s Kategori
Geir Daasvatn (diskusjon | bidrag)
s Lagt til en kategori
 
(12 mellomliggjande versjonar av 3 brukarar er ikkje viste)
Line 1: Line 1:
[[Fil:Byklestigen oversikt 1975.jpg|thumb|Byklestigen 1975{{byline|[[Reidar Tveito]]}}]]
[[Fil:Byklestigen 1974.jpg|miniatyr|250px|Slik såg den sørlige delen av Byklestigen ut i 1974, før restaureringa året etter{{byline|[[Reidar Tveito]]}}]]
'''Byklestigen''' er eit særdeles vanskelig og farlig parti på den gamle vegen mellom [[Valle]] og [[Bykle]] i [[Setesdal]]. I dag går [[riksvei 9]] i tunnel på dette stedet.   
'''Byklestigen''' var eit særdeles vanskelig og farlig parti på den gamle vegen mellom [[Valle]] og [[Bykle]] i [[Setesdal]]. I dag går [[riksvei 9]] i tunnel på denne staden.   


Byklestigen var ei bratt kleiv med rekkverk på begge sider. Vegen var så bratt at ein ikkje kunne ri og heller ikkje ha kløv på hesten utan at det var folk til å hjelpe. Om vinteren var det spesielt vanskeleg når det frå fjellet seig vatn som fraus til is.  
==Fleire omleggingar av vegen==
Byklestigen var ei bratt kleiv med rekkverk på begge sider. Vegen var så bratt at ein ikkje kunne ri og heller ikkje ha kløv på hesten utan at det var folk til å hjelpe. Om vinteren var det spesielt vanskeleg når det frå fjellet seig vatn som fraus til is. Ein kjenner til at det har vore heile 6 «generasjonar» med framkomstveg framom dette vanskelege partiet der det før 1770 var det mest uråd å koma forbi med hest. Det var fyrst etter 1879 at det vart mogeleg å fara med hest og vogn, og då etter [[Postvegen|ein veg nede langs elva]]. 


Byklestigen vart vald til Bykle kommunes kulturminne i kulturminneåret 1997. Vegen er foreslått verna i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_191-220_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (sjå avsnitt om Byklestigen)</ref>
Byklestigen vart vald til Bykle kommunes kulturminne i kulturminneåret 1997. Vegen er foreslått verna i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_191-220_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (sjå avsnitt om Byklestigen)</ref>


Bileta i svart-kvitt frå 1975 viser ein nyrestaurera Byklestig, der Aust Agder Vegvesen hadde gjort eit grundig arbeid. Dei  bruka mellom anna trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.  
==Fleire restaureringar==
I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust-Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef [[Johannes B. Irgens]] var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var [[Tor Trydal]] og [[Knut Bjørnarå]] frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.


Vegsjef Johannes B. Irgens var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var Tor Trydal og Knut Bjørnarå frå Bykle som utførte arbeidet.  
Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen vart sett i stand her i 1992.


==Bilete frå Byklestigen==
==Bilete frå Byklestigen i 1975==
Reidar Tveito tok svart-kvitt-bileta frå Byklestigen etter restaureringa i 1975.
Reidar Tveito tok svart-kvitt-bileta frå Byklestigen etter restaureringa i 1975.
<gallery>
<gallery>
Fil:Byklestigen 1975, opplysningsskilt.jpg|Informasjonsskilt i 1975
Fil:Byklestigen 1975, opplysningsskilt.jpg|Informasjonsskilt i 1975
Fil:Byklestigen oversikt 1975.jpg|Oversikt over den søndre delen av Byklestigen
Fil:Byklestigen sør 1975.jpg|Det er bratt å gå her
Fil:Byklestigen sør 1975.jpg|Det er bratt å gå her
Fil:Byklestigen 1975.jpg|God utsikt frå toppen
Fil:Byklestigen 1975.jpg|God utsikt frå toppen
Fil:Bykil 1975.jpg|Mot Bykil på nordsida
Fil:Bykil 1975.jpg|Mot Bykil på nordsida
</gallery>
</gallery>
===Andre bilete===
==Bilete frå Byklestigen i 2013==
<gallery>
<gallery>
Fil:Byklestigen 1974.jpg|Før restaureringa (1974)
Fil:Byklestigen 1, 2013.jpg|Grei orientering fleire stadar langs turvegen
Fil:Byklestigen 2, 2013.jpg|Løynd av bjørkeskogen t.v. for hytta, der går Byklestigen omlag slik han var frå rundt 1840 til 1879
Fil:Byklestigen 3, 2013.jpg|Bratt for folk og fe å fara her, ikkje minst om vinteren
Fil:Byklestigen 4, 2013.jpg|Utsyn sørover frå toppen
Fil:Byklestigen 5, 2013.jpg|Ein eldre versjon av Byklestigen tek til frå gamle-riksvegen
Fil:Byklestigen 6, 2013.jpg|Den eldre versjonen av Byklestigen ved gamle-riksvegen langs Otra
</gallery>
</gallery>


Line 27: Line 35:


==Kjelder==
==Kjelder==
*Trygve Skuggedal: ''71 trinn og du er på toppen''. Artikkel i «Dagbladet Sørlandet», 2. august 1975, side 7.
*Trygve Skuggedal: ''71 trinn og du er på toppen''. Artikkel i «[[Dagbladet Sørlandet]]», 2. august 1975, side 7.
*Bykle kommune/ProArk AS, som har fleire orienteringstavler i området, 2013.


[[Kategori:Veier i Setesdal]]
[[Kategori:Veier i Setesdal]]
[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]
[[Kategori:Stadnamn i Bykle]]
[[Kategori:Bykle]]
[[Kategori:Turistattraksjoner i Setesdal]]
[[Kategori:Nasjonal sykkelrute nr. 3]]
[[Kategori:Turløyper i Bykle]]
[[Kategori:Trydal]]

Siste versjonen frå 1. mai 2022 kl. 14:04

Slik såg den sørlige delen av Byklestigen ut i 1974, før restaureringa året etter

Byklestigen var eit særdeles vanskelig og farlig parti på den gamle vegen mellom Valle og Bykle i Setesdal. I dag går riksvei 9 i tunnel på denne staden.

Fleire omleggingar av vegen

Byklestigen var ei bratt kleiv med rekkverk på begge sider. Vegen var så bratt at ein ikkje kunne ri og heller ikkje ha kløv på hesten utan at det var folk til å hjelpe. Om vinteren var det spesielt vanskeleg når det frå fjellet seig vatn som fraus til is. Ein kjenner til at det har vore heile 6 «generasjonar» med framkomstveg framom dette vanskelege partiet der det før 1770 var det mest uråd å koma forbi med hest. Det var fyrst etter 1879 at det vart mogeleg å fara med hest og vogn, og då etter ein veg nede langs elva.

Byklestigen vart vald til Bykle kommunes kulturminne i kulturminneåret 1997. Vegen er foreslått verna i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[1]

Fleire restaureringar

I 1975 utførde Statens Vegvesen ei restaurering av av den delen av Byklestigen som hadde vore i bruk frå 1840-talet og fram til ein fekk køyreveg nede ved elva i 1879. Bileta i svart-kvitt er i frå 1975, og viser ein nyrestaurera Byklestig. Her hadde Aust-Agder Vegvesen gjort eit grundig arbeid, og mellom anna bruka trenaglar i staden for spiker ved samanføying av tømmeret. Vegsjef Johannes B. Irgens var spesielt oppteken av å få restaurera Byklestigen, og det var Tor Trydal og Knut Bjørnarå frå Bykle som utførte arbeidet. Det skulle vera 71 trinn til toppen i sørenden i 1975.

Sidan 1975 har vegen lengst sør igjen vorte utbetra, men er ikkje lenger så synleg pga. vegetasjon i området. Den gamle bilvegen langs elva er nå avstengd for trafikk, og ein ennå eldre variant av Byklestigen vart sett i stand her i 1992.

Bilete frå Byklestigen i 1975

Reidar Tveito tok svart-kvitt-bileta frå Byklestigen etter restaureringa i 1975.

Bilete frå Byklestigen i 2013

Referanser

Kjelder

  • Trygve Skuggedal: 71 trinn og du er på toppen. Artikkel i «Dagbladet Sørlandet», 2. august 1975, side 7.
  • Bykle kommune/ProArk AS, som har fleire orienteringstavler i området, 2013.