Gåseflå tunnel: Skilnad mellom versjonar

Versjonen frå 8. desember 2020 kl. 18:57

Gåseflå tunnel er ein 95 meter lang tunnel på Nasjonal Sykkelrute nr. 3 ved Gåseflå i Vennesla. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til Setesdalsbanen, som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av Iveland kraftverk og oppdemming av Gåseflåfjorden.

Knut John Bakken, Hvis steiner kunne snakke, artikkel i Vennesla Historielag sitt Årsskrift for 2020, side 28-41

Versjonen frå 8. desember 2020 kl. 18:24 sjå kjelda Geir Daasvatn (diskusjon \| bidrag) autopatrolled, Administratorar 91 015 redigeringer s Lagt til en kategori ← Eldre endring		Versjonen frå 8. desember 2020 kl. 18:57 sjå kjelda Geir Daasvatn (diskusjon \| bidrag) autopatrolled, Administratorar 91 015 redigeringer s Bilde Nyare endring →
Line 1:		Line 1:
			[[Fil:Gåseflå tunnel 220419-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|Gåseflå tunnel [[22. april 2020]]. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	'''Gåseflå tunnel''' er ein 95 meter lang tunnel på [[Nasjonal Sykkelrute nr. 3]] ved [[Gåseflå (Vennesla)\|Gåseflå]] i [[Vennesla]]. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til [[Setesdalsbanen]], som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av [[Iveland kraftverk]] og oppdemming av [[Gåseflåfjorden]].		'''Gåseflå tunnel''' er ein 95 meter lang tunnel på [[Nasjonal Sykkelrute nr. 3]] ved [[Gåseflå (Vennesla)\|Gåseflå]] i [[Vennesla]]. Opphaveleg var tunnelen ein del av den nye linja til [[Setesdalsbanen]], som kom i bruk frå 1952 då linja måtte leggast om i samband med bygging av [[Iveland kraftverk]] og oppdemming av [[Gåseflåfjorden]].