Klepp-Bjorå skogsbilveg: Skilnad mellom versjonar

Frå Setesdalswiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Geir Daasvatn (diskusjon | bidrag)
Geir Daasvatn (diskusjon | bidrag)
s BIlde av vegen
Line 1: Line 1:
[[Fil:Klepp - Bjorå skogsbilveg 140420-2.jpg|miniatyr|høyre|Skogsbilvegen mellom Klepp og Bjorå, litt over toppen mot Bjorå, der vegen helst må reknast som ein traktorveg. {{Byline|[[Geir Daasvatn]]}}]]
'''Klepp-Bjorå skogsbilveg''' blei bygd sist på 1960-talet. Han går frå [[Klepp (Evje og Hornnes gnr. 37)|Klepp]] nordover langs austsida av [[Otra]] forbi [[Landsverkkilen]] til [[Bjorå]] i [[Evje]]. Lengda er rundt 3,85 km. Av dette må nok minst 1,85 km reknast som traktorveg.  
'''Klepp-Bjorå skogsbilveg''' blei bygd sist på 1960-talet. Han går frå [[Klepp (Evje og Hornnes gnr. 37)|Klepp]] nordover langs austsida av [[Otra]] forbi [[Landsverkkilen]] til [[Bjorå]] i [[Evje]]. Lengda er rundt 3,85 km. Av dette må nok minst 1,85 km reknast som traktorveg.  



Versjonen frå 15. april 2020 kl. 00:20

Skogsbilvegen mellom Klepp og Bjorå, litt over toppen mot Bjorå, der vegen helst må reknast som ein traktorveg.

Klepp-Bjorå skogsbilveg blei bygd sist på 1960-talet. Han går frå Klepp nordover langs austsida av Otra forbi Landsverkkilen til Bjorå i Evje. Lengda er rundt 3,85 km. Av dette må nok minst 1,85 km reknast som traktorveg.

Historie

Frå Klepp til Landsverkkilen blei det bygd skogsbilveg. Frå Landsverkkilen til Skarddalen traktorveg. Frå Bjorå til Skarddalen bilveg. Heile vegen blei kosta av Otteraaens Brugseierforening som kompensasjon for isvanskar etter regulering av Kilefjorden.

Kjelder

Kart

Laster kart ...