Vinddalsbakken: Skilnad mellom versjonar

Versjonen frå 10. september 2014 kl. 22:05

Vinddalsbakken, hoppbakke for skilaget Elgen i Vinddalen, på austsida av Elgknipen, under Årdalsknapen, aust for Byglandsfjord.

Arbeidet med bakken vart gjort på dugnad, og starta etter det ein veit sommaren 1927. Grunn til bakken var gjeven gratis av fire grunneigarar i Vassend. Marcus Fiskaa var anleggsleiar og den drivande krafta. I 1928 var arbeidet ferdig. Men seinare vart det stadig gjort utbetringar.

Det skal ha blitt hoppa 52 meter i bakken under trening, av Pauli Åmo frå skilaget Ørnen på Evje.

Det største arrangementet i Vinddalsbakken var eit krinsrenn i 1931. Då skal opp mot 400 tilskodarar ha vore oppe i bakken.

Kjelder

Skilaget Elgen - Trygve Hermansen, ein av veteranane i laget, fortel til Olav Horverak. artikkel i Jol i Setesdal, 1989, s. 25-28

Versjonen frå 10. september 2014 kl. 21:50 sjå kjelda Geir Daasvatn (diskusjon \| bidrag) autopatrolled, Administratorar 90 106 redigeringer s Lenkefiks ← Eldre endring		Versjonen frå 10. september 2014 kl. 22:05 sjå kjelda Harald Haugland (diskusjon \| bidrag) Byråkratar, checkuser, Administratorar 39 059 redigeringer Elgknipen Nyare endring →
Line 1:		Line 1:
	'''Vinddalsbakken''', hoppbakke for skilaget [[Elgen]] i [[Vinddalen]], på austsida av [[~~Elgnuten~~]], under [[Årdalsknapen]], aust for [[Byglandsfjord]].		'''Vinddalsbakken''', hoppbakke for skilaget [[Elgen]] i [[Vinddalen]], på austsida av [[Elgknipen]], under [[Årdalsknapen]], aust for [[Byglandsfjord]].

	Arbeidet med bakken vart gjort på dugnad, og starta etter det ein veit sommaren 1927. Grunn til bakken var gjeven gratis av fire grunneigarar i [[Vassend]]. [[Marcus Fiskaa]] var anleggsleiar og den drivande krafta. I 1928 var arbeidet ferdig. Men seinare vart det stadig gjort utbetringar.		Arbeidet med bakken vart gjort på dugnad, og starta etter det ein veit sommaren 1927. Grunn til bakken var gjeven gratis av fire grunneigarar i [[Vassend]]. [[Marcus Fiskaa]] var anleggsleiar og den drivande krafta. I 1928 var arbeidet ferdig. Men seinare vart det stadig gjort utbetringar.