Hovden Bru: Skilnad mellom versjonar
Ny side |
s →Historie: rettet årstall for vegbygging |
||
| (6 mellomversjonar av den same brukaren er ikkje viste) | |||
| Line 2: | Line 2: | ||
== Historie == | == Historie == | ||
Det kom brukbar køyreveg til Hovden først i | Det kom brukbar køyreveg til Hovden først rundt 1930 (offisielt avlevert i 1935). Vegen mot [[Breive]] gjekk over [[Hovdebru]]. Vegkrysset blei kalla Breivekrysset, og seinare offisielt Hovden Bru. I daglegtalen kalla ein staden «Hovdebru». | ||
== Kjelder == | == Kjelder == | ||
*[[Reidar Tveito]], ''[[Riksveg 9 - Bruer og | *[[Reidar Tveito]], ''[[Riksveg 9 - Bruer og særtrekk langs vegen]]'', Byglandsfjord 2014, side 7 og side 227-229 | ||
[[Kategori:Stadnamn i Bykle]] | [[Kategori:Stadnamn i Bykle]] | ||
[[Kategori:Hovden]] | |||
Siste versjonen frå 1. oktober 2024 kl. 10:55
Hovden Bru var det første offisielle namnet på det som i dag er Hovden sentrum.
Historie
Det kom brukbar køyreveg til Hovden først rundt 1930 (offisielt avlevert i 1935). Vegen mot Breive gjekk over Hovdebru. Vegkrysset blei kalla Breivekrysset, og seinare offisielt Hovden Bru. I daglegtalen kalla ein staden «Hovdebru».
Kjelder
- Reidar Tveito, Riksveg 9 - Bruer og særtrekk langs vegen, Byglandsfjord 2014, side 7 og side 227-229