Byglandsfjord stasjon: Skilnad mellom versjonar
Hopp til navigering
Hopp til søk
Inkje endringssamandrag |
|||
| Line 5: | Line 5: | ||
===Bruk etter nedlegginga av banen=== | ===Bruk etter nedlegginga av banen=== | ||
[[Fil:Restauranten 2006.jpg|thumb|300px|I 2011 brukes den gamle restauranten som bibliotek{{byline|Reidar Tveito}}]] | [[Fil:Restauranten 2006.jpg|thumb|300px|I 2011 brukes den gamle restauranten som bibliotek {{byline|Reidar Tveito}}]] | ||
Versjonen frå 11. mai 2011 kl. 14:07
Byglandsfjord stasjon
Endestasjon for Setesdalsbanen
Stortinget vedtok å byggje jarnbane mellom Kristiansand og Setesdal på slutten av 1800-talet. Bana vart bygd som smalspora, både avdi dette vart billegare og høvde betre i eit vanskeleg terreng. I 1894 hadde ein kome fram til Hægeland, og sette i gong med prøyvekøyring an folk og gods. I november to år seinare var det høgtidelig opning på endestasjonen ved enden av Byglandsfjorden. Stasjonsbygget var oppførd i såkalla dragestil, og i tømmer for å stå i stil med byggestilen i Setesdal. Arkitekten var Paul Armin Due.
Bruk etter nedlegginga av banen
Foto: Reidar Tveito