Sjå kjelda til Ny jarnbane Oslo - Stavanger 1945

[[Fil:Indre stambane 1945.jpg|miniatyr|Faksimile frå avisa Sørlandet]]
'''Etter krigen 1940-45''' hadde ein optimistiske planar om bygging av ein ny indre stambane mellom aust- og vestlandet. Ein interkommunal komite for Rogaland og Telemark hadde detaljera planar der også [[Setesdal]] vart med. Utklyppet nedanfor sto i kristiansandsavisa ''Sørlandet'' berre eit par månader etter freden kom i 1945:

==''Den indre stambane Oslo - Stavanger''==
:''Den interkommunale jernbanekomite for Rogaland og Telemark arbeider med undersøkelse av jernbaneforbindelse gjennom det indre av landet, som ennå er uten tidsmessig samkvem med omverdenen. Den umiddelbare foranledning til at komiteen ble dannet, var de forhold som oppstod ved det tyske overfall. Det er satt i gang stikking og beregning av linjen om [[Bjørnarå]]. Dessuten undersøkes f.t. en linje fra Sinnes i Sirdal og Ådneram, [[Bykle]] og [[Hoslemo]] til Mo, samt en linje om Bordsjø-Mo-Dalen og en linje om Mo-[[Nesland]]-Høydalsmo med tilknytning over Seljord til Sørlandsbanen ved Bø eller Notodden.''

:''Komiteen regner med at det i forbindelse med eventuell bygging av Indre stambane vil falle naturlig å forlenge Treungenbanen og [[Setesdalsbanen]] opp til denne stambane. Det er en forholdsvis enkel sak, hevder komiteen, og derved vil nye og større oppland bli knyttet til kystdistriktene.''

==Sjå også==
*[[Jol i Setesdal 2012]], [[Jon Kjelleberg]]: ''Jernbaneplanar i Øvre Setesdal'', side 31.

==Kjelde==
*''Den indre stambane Oslo - Stavanger'', [[Dagbladet Sørlandet]], ''For 25 år siden'', 7. juli 1970.

[[Kategori:Bykle]]
[[Kategori:Avisutklipp fra eldre tider]]
[[Kategori:1945]]