Setesdal Bilruter - Endringshistorikk

Geir Daasvatn: Ny storkontrakt Vestfold

2023-05-19T08:53:11Z

Ny storkontrakt Vestfold

← Eldre versjon		Versjonen frå 19. mai 2023 kl. 10:53
Line 26:		Line 26:

	== Mista storkontrakt i Aust-Agder ==		== Mista storkontrakt i Aust-Agder ==
	Tidleg i 2023 blei det klart at Setesdal Bilruter frå [[1. juli 2024]] mistar kontrakten på kollektivtrafikk i heile det gamle Aust-Agder minus Setesdal. Arbeidsstokken på rundt 300 tilsette vil då venteleg bli halvert.		Tidleg i 2023 blei det klart at Setesdal Bilruter frå [[1. juli 2024]] mistar kontrakten på kollektivtrafikk i heile det gamle Aust-Agder minus Setesdal. Arbeidsstokken på rundt 300 tilsette vil då venteleg bli halvert, og avdelingskontoret i Arendal blir lagt ned.

			== Ny storkontrakt i Vestfold ==
			I mai 2023 fekk Setesdal Bilruter ei stor kontrakt med Vestfold fylkeskommune om køyring i Sandefjord, Larvik og Horten. Avtalen gjeld i to år frå 1. juli 2024, og vil krevje om lag 120 bussar.

	== Aksjonærar ==		== Aksjonærar ==
Line 64:		Line 67:
	*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4		*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4
	*Sigurd Haugsgjerd, ''Underskot for Bilruta i fjor'', artikkel i [[Setesdølen nr. 25, 2023]], side 12		*Sigurd Haugsgjerd, ''Underskot for Bilruta i fjor'', artikkel i [[Setesdølen nr. 25, 2023]], side 12
			*Sigurd Haugsgjerd, ''Bilruta har fått ny, stor kontrakt'', artikkel i [[Setesdølen nr. 36, 2023]], side 16

	== Eksterne lenker ==		== Eksterne lenker ==

Geir Daasvatn: Ekstern lenke

2023-03-29T09:35:21Z

Ekstern lenke

← Eldre versjon		Versjonen frå 29. mars 2023 kl. 11:35
Line 64:		Line 64:
	*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4		*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4
	*Sigurd Haugsgjerd, ''Underskot for Bilruta i fjor'', artikkel i [[Setesdølen nr. 25, 2023]], side 12		*Sigurd Haugsgjerd, ''Underskot for Bilruta i fjor'', artikkel i [[Setesdølen nr. 25, 2023]], side 12

			== Eksterne lenker ==
			*[https://setesdalssida.no/veteranbuss-nr-24/ Veteranbuss nr. 24, artikkel om gamal buss i Setesdal Bilruter på Setesdalssida]

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: Oppdatert til 2023

2023-03-29T09:32:46Z

Oppdatert til 2023

← Eldre versjon		Versjonen frå 29. mars 2023 kl. 11:32
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Setesdal Bilruter hovedkontor Evjemoen 230715.JPG\|miniatyr\|høyre\|Hovudkontoret på Evjemoen. I framgrunnen [[Riksveg 9]]. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:Setesdal Bilruter hovedkontor Evjemoen 230715.JPG\|miniatyr\|høyre\|Hovudkontoret på Evjemoen. I framgrunnen [[Riksveg 9]]. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	'''Setesdal Bilruter''' er eit rutebilselskap i [[Setesdal]]. Selskapet har hovudkontor på [[Evjemoen]]. Dagleg leiar er [[Terje Greibesland]], nestleiar/økonomisjef er [[Alf Reidar Birkeland]], personalsjef er [[Ingrid Eieland Flåt]], driftsjef er [[Thorleif Johanssen]] og trafikksjef - Evje er [[Jan Oddvar Rysstad]].		'''Setesdal Bilruter''' er eit rutebilselskap i [[Setesdal]]. Selskapet har hovudkontor på [[Evjemoen]]. Dagleg leiar er [[Terje Greibesland]], nestleiar/økonomisjef er [[Alf Reidar Birkeland]], personalsjef er [[Ingrid Eieland Flåt]], driftsjef er [[Thorleif Johanssen]] og trafikksjef - Evje er [[Jan Oddvar Rysstad]]. Omsetnaden i 2022 var om lag 300 millionar kroner. Selskapet har pr. mars 2023 rundt 300 tilsette.

	== Historie ==		== Historie ==
Line 10:		Line 10:

	== Sterk ekspansjon ==		== Sterk ekspansjon ==
	I januar 2014 vann Setesdal Bilruter konkurransen om rutebilkøyring i vestre del av Aust-Agder med eit anbod på 780 millionar kroner i sju år frå 2015. I dette inngjekk busskøyringa i Arendal, Grimstad, Lillesand, Birkenes og Froland. Selskapet eig og halvparten av det nyoppretta selskapet Agder Buss, som har busskøyringa for same periode i austre del av fylket: Risør, Tvedestrand, Gjerstad, Vegårshei og Åmli. Med dette auka talet på tilsette frå 110 til opp mot 250. I 2014 kjøpte selskapet òg inn 96 nye bussar, til ein kostnad av 150 millionar, for å oppfylle dei nye kontraktane. Samstundes selde selskapet seg ut av tur- og ekspress-selskapa Birkeland Busser AS og Sørvest-ekspressen i Stavanger. Kjøpar var ~~Voreal~~ Travel AS. Dagleg leiar i Setesdal Bilruter, Terje Greibesland, forklarte til Setesdølen i samband med salet at dei som eit lite rutebilselskap ikkje hadde nok ressursar til å utvikle tur- og ekspressbiten.		I januar 2014 vann Setesdal Bilruter konkurransen om rutebilkøyring i vestre del av Aust-Agder med eit anbod på 780 millionar kroner i sju år frå 2015. I dette inngjekk busskøyringa i Arendal, Grimstad, Lillesand, Birkenes og Froland. Selskapet eig og halvparten av det nyoppretta selskapet Agder Buss, som har busskøyringa for same periode i austre del av fylket: Risør, Tvedestrand, Gjerstad, Vegårshei og Åmli. Med dette auka talet på tilsette frå 110 til opp mot 250. I 2014 kjøpte selskapet òg inn 96 nye bussar, til ein kostnad av 150 millionar, for å oppfylle dei nye kontraktane. Samstundes selde selskapet seg ut av tur- og ekspress-selskapa Birkeland Busser AS og Sørvest-ekspressen i Stavanger. Kjøpar var Boreal Travel AS. Dagleg leiar i Setesdal Bilruter, Terje Greibesland, forklarte til Setesdølen i samband med salet at dei som eit lite rutebilselskap ikkje hadde nok ressursar til å utvikle tur- og ekspressbiten.

	I februar 2016 vann selskapet også konkurransen om å køyre buss i Setesdal dei neste ni og eit halvt åra. Det auka talet på bussar i selskapet til rundt 170, og talet på tilsette til ca 350. Med den siste kontrakten har Setesdal Bilruter alle anboda på busskøyring i Aust-Agder.		I februar 2016 vann selskapet også konkurransen om å køyre buss i Setesdal dei neste ni og eit halvt åra. Det auka talet på bussar i selskapet til rundt 170, og talet på tilsette til ca 350. Med den siste kontrakten har Setesdal Bilruter alle anboda på busskøyring i Aust-Agder.
Line 24:		Line 24:
	== Passasjertal ==		== Passasjertal ==
	I 2019 frakta Setesdal Bilruter 4 217 028 passasjerar. I koronaåret 2020 sank talet til 3 262 157.		I 2019 frakta Setesdal Bilruter 4 217 028 passasjerar. I koronaåret 2020 sank talet til 3 262 157.

			== Mista storkontrakt i Aust-Agder ==
			Tidleg i 2023 blei det klart at Setesdal Bilruter frå [[1. juli 2024]] mistar kontrakten på kollektivtrafikk i heile det gamle Aust-Agder minus Setesdal. Arbeidsstokken på rundt 300 tilsette vil då venteleg bli halvert.

	== Aksjonærar ==		== Aksjonærar ==
Line 60:		Line 63:
	*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8		*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8
	*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4		*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4
			*Sigurd Haugsgjerd, ''Underskot for Bilruta i fjor'', artikkel i [[Setesdølen nr. 25, 2023]], side 12

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: /* Kjelder */ rettet skrivefeil

2021-07-30T05:23:47Z

Kjelder: rettet skrivefeil

← Eldre versjon		Versjonen frå 30. juli 2021 kl. 07:23
Line 59:		Line 59:
	*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310		*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310
	*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8		*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8
	*Ole Birger Lien, ''Frå ~~ire~~ til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4		*Ole Birger Lien, ''Frå fire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: Litt om passasjertal

2021-07-30T05:22:58Z

Litt om passasjertal

← Eldre versjon		Versjonen frå 30. juli 2021 kl. 07:22
Line 21:		Line 21:
	== Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen ==		== Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen ==
	Våren 2018 pussa Setesdal Bilruter opp heile fasaden på bygget sitt på Evjemoen for 3,5 millionar kroner. Det kom ny kledning, og eindel vindauge blei skifta ut. Bygget blei også etterisolert.		Våren 2018 pussa Setesdal Bilruter opp heile fasaden på bygget sitt på Evjemoen for 3,5 millionar kroner. Det kom ny kledning, og eindel vindauge blei skifta ut. Bygget blei også etterisolert.

			== Passasjertal ==
			I 2019 frakta Setesdal Bilruter 4 217 028 passasjerar. I koronaåret 2020 sank talet til 3 262 157.

	== Aksjonærar ==		== Aksjonærar ==
Line 56:		Line 59:
	*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310		*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310
	*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8		*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8
			*Ole Birger Lien, ''Frå ire til tre mill. passasjerar'', artikkel i [[Setesdølen nr. 55, 2021]], side 4

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: /* Historie */ rettet skrivefeil

2020-01-06T07:48:34Z

Historie: rettet skrivefeil

← Eldre versjon		Versjonen frå 6. januar 2020 kl. 09:48
Line 5:		Line 5:
	Selskapet vart etablert [[18. desember 1919]] for å frakte folk og gods frå [[Ose]] og oppover i Setesdal. På den tida reiste folk med tog frå Kristiansand til [[Byglandsfjord]] og vidare med båt til Ose. [[Gunnar Rysstad]] var første styreleiar i selskapet, som då heitte L/L Setesdal Automobilrutor. I 1920 hadde selskapet fire køyretøy. Den første tida gjekk ikkje vegen lenger enn til [[Berdalsbru]]. I 1923 var [[halvtunnelen i Fånefjell]] ferdig, og ein kunne heretter greit køyra heile strekninga samanhengande.		Selskapet vart etablert [[18. desember 1919]] for å frakte folk og gods frå [[Ose]] og oppover i Setesdal. På den tida reiste folk med tog frå Kristiansand til [[Byglandsfjord]] og vidare med båt til Ose. [[Gunnar Rysstad]] var første styreleiar i selskapet, som då heitte L/L Setesdal Automobilrutor. I 1920 hadde selskapet fire køyretøy. Den første tida gjekk ikkje vegen lenger enn til [[Berdalsbru]]. I 1923 var [[halvtunnelen i Fånefjell]] ferdig, og ein kunne heretter greit køyra heile strekninga samanhengande.

	Frå 1926 til 1929 køyrde [[Torleif Stie]] rute mellom Byglandsfjord og Ose. Etter 1929 overtok bilruta Stie si rute, og kjøpte samstundes verkstadanlegga på Byglandsfjord. I 1931 ~~vart~~ vart eit større garasje- og verkstadanlegg sett opp. Dette vart så i 1952 avløyst av eit moderne bygg. Her fekk selskapet hovudkontor med verkstad, administrasjon og plass for overnatting for sjåførane. Ti år seinare vart [[Setesdalsbanen]] lagt ned, då fekk selskapet konsesjon på trafikk mellom [[Evje]] og Kristiansand. Sidan har selskapet kjøpt opp mindre ruteselskap i Indre Agder. I perioden mellom 1969 og 1974 overtok selskapet Arendalsruta og bygderuter i Froland. I 1982 vart eit stort verkstadbygg med eige kontorbygg teke i bruk. Frå 2004 til 2008 dobla selskapet verksemda, mellom anna ved å kjøpe opp Birkeland Busser i 2007.		Frå 1926 til 1929 køyrde [[Torleif Stie]] rute mellom Byglandsfjord og Ose. Etter 1929 overtok bilruta Stie si rute, og kjøpte samstundes verkstadanlegga på Byglandsfjord. I 1931 vart eit større garasje- og verkstadanlegg sett opp. Dette vart så i 1952 avløyst av eit moderne bygg. Her fekk selskapet hovudkontor med verkstad, administrasjon og plass for overnatting for sjåførane. Ti år seinare vart [[Setesdalsbanen]] lagt ned, då fekk selskapet konsesjon på trafikk mellom [[Evje]] og Kristiansand. Sidan har selskapet kjøpt opp mindre ruteselskap i Indre Agder. I perioden mellom 1969 og 1974 overtok selskapet Arendalsruta og bygderuter i Froland. I 1982 vart eit stort verkstadbygg med eige kontorbygg teke i bruk. Frå 2004 til 2008 dobla selskapet verksemda, mellom anna ved å kjøpe opp Birkeland Busser i 2007.

	I 2003 flytta Setesdal Bilruter til [[Evjemoen]]. Bygget på Byglandsfjord var blitt for lite, og selskapet overtok verkstadbygg og administrasjonsbygg etter Forsvaret. I 2013 var selskapet nest største rutebilselskapet i Aust-Agder, med 100 køyretøy og om lag like mange tilsette. I tillegg hadde selskapet 15 undertransportørar. I 2012 var omsetninga 112 millionar kroner.		I 2003 flytta Setesdal Bilruter til [[Evjemoen]]. Bygget på Byglandsfjord var blitt for lite, og selskapet overtok verkstadbygg og administrasjonsbygg etter Forsvaret. I 2013 var selskapet nest største rutebilselskapet i Aust-Agder, med 100 køyretøy og om lag like mange tilsette. I tillegg hadde selskapet 15 undertransportørar. I 2012 var omsetninga 112 millionar kroner.

Geir Daasvatn: /* Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen */

2018-05-03T22:37:30Z

Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen

← Eldre versjon		Versjonen frå 4. mai 2018 kl. 00:37
Line 20:		Line 20:

	== Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen ==		== Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen ==
	Våren 2018 pussa Setesdal Bilruter opp heile fasaden på bygget sitt på Evjemoen for 3,5 millionar kroner.		Våren 2018 pussa Setesdal Bilruter opp heile fasaden på bygget sitt på Evjemoen for 3,5 millionar kroner. Det kom ny kledning, og eindel vindauge blei skifta ut. Bygget blei også etterisolert.

	== Aksjonærar ==		== Aksjonærar ==

Geir Daasvatn: Oppussing 2018

2018-05-03T22:35:40Z

Oppussing 2018

← Eldre versjon		Versjonen frå 4. mai 2018 kl. 00:35
Line 18:		Line 18:
	== Nye bussar i heile Setesdal ==		== Nye bussar i heile Setesdal ==
	Ved årsskiftet 2016/2017 fornya selskapet heile bussparken i [[Setesdal]]. Det var 20 nye bussar levert frå Volvo Norge, og 11 minibussar av typane Renault og Iveco. Investeringa var på i alt rundt 40 millionar kroner.		Ved årsskiftet 2016/2017 fornya selskapet heile bussparken i [[Setesdal]]. Det var 20 nye bussar levert frå Volvo Norge, og 11 minibussar av typane Renault og Iveco. Investeringa var på i alt rundt 40 millionar kroner.

			== Fornying av hovudkvarteret på Evjemoen ==
			Våren 2018 pussa Setesdal Bilruter opp heile fasaden på bygget sitt på Evjemoen for 3,5 millionar kroner.

	== Aksjonærar ==		== Aksjonærar ==
Line 52:		Line 55:
	*Sigurd Haugsgjerd, ''Nye bussar i heile Setesdal'', artikkel i [[Setesdølen nr. 6, 2017]], side 8		*Sigurd Haugsgjerd, ''Nye bussar i heile Setesdal'', artikkel i [[Setesdølen nr. 6, 2017]], side 8
	*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310		*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310
			*[[Ole Birger Lien]], ''Pussar opp bilrute-bygget for 3.5 mill. kr.'', artikkel i [[Setesdølen nr. 32, 2018]], side 8

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: Rettet stiftelsesdato

2017-08-05T10:46:29Z

Rettet stiftelsesdato

← Eldre versjon		Versjonen frå 5. august 2017 kl. 12:46
Line 3:		Line 3:

	== Historie ==		== Historie ==
	Selskapet vart etablert [[12. ~~januar 1920~~]] for å frakte folk og gods frå [[Ose]] og oppover i Setesdal. På den tida reiste folk med tog frå Kristiansand til [[Byglandsfjord]] og vidare med båt til Ose. [[Gunnar Rysstad]] var første styreleiar i selskapet, som då heitte L/L Setesdal Automobilrutor. I 1920 hadde selskapet fire køyretøy. Den første tida gjekk ikkje vegen lenger enn til [[Berdalsbru]]. I 1923 var [[halvtunnelen i Fånefjell]] ferdig, og ein kunne heretter greit køyra heile strekninga samanhengande.		Selskapet vart etablert [[18. desember 1919]] for å frakte folk og gods frå [[Ose]] og oppover i Setesdal. På den tida reiste folk med tog frå Kristiansand til [[Byglandsfjord]] og vidare med båt til Ose. [[Gunnar Rysstad]] var første styreleiar i selskapet, som då heitte L/L Setesdal Automobilrutor. I 1920 hadde selskapet fire køyretøy. Den første tida gjekk ikkje vegen lenger enn til [[Berdalsbru]]. I 1923 var [[halvtunnelen i Fånefjell]] ferdig, og ein kunne heretter greit køyra heile strekninga samanhengande.

	Frå 1926 til 1929 køyrde [[Torleif Stie]] rute mellom Byglandsfjord og Ose. Etter 1929 overtok bilruta Stie si rute, og kjøpte samstundes verkstadanlegga på Byglandsfjord. I 1931 vart vart eit større garasje- og verkstadanlegg sett opp. Dette vart så i 1952 avløyst av eit moderne bygg. Her fekk selskapet hovudkontor med verkstad, administrasjon og plass for overnatting for sjåførane. Ti år seinare vart [[Setesdalsbanen]] lagt ned, då fekk selskapet konsesjon på trafikk mellom [[Evje]] og Kristiansand. Sidan har selskapet kjøpt opp mindre ruteselskap i Indre Agder. I perioden mellom 1969 og 1974 overtok selskapet Arendalsruta og bygderuter i Froland. I 1982 vart eit stort verkstadbygg med eige kontorbygg teke i bruk. Frå 2004 til 2008 dobla selskapet verksemda, mellom anna ved å kjøpe opp Birkeland Busser i 2007.		Frå 1926 til 1929 køyrde [[Torleif Stie]] rute mellom Byglandsfjord og Ose. Etter 1929 overtok bilruta Stie si rute, og kjøpte samstundes verkstadanlegga på Byglandsfjord. I 1931 vart vart eit større garasje- og verkstadanlegg sett opp. Dette vart så i 1952 avløyst av eit moderne bygg. Her fekk selskapet hovudkontor med verkstad, administrasjon og plass for overnatting for sjåførane. Ti år seinare vart [[Setesdalsbanen]] lagt ned, då fekk selskapet konsesjon på trafikk mellom [[Evje]] og Kristiansand. Sidan har selskapet kjøpt opp mindre ruteselskap i Indre Agder. I perioden mellom 1969 og 1974 overtok selskapet Arendalsruta og bygderuter i Froland. I 1982 vart eit stort verkstadbygg med eige kontorbygg teke i bruk. Frå 2004 til 2008 dobla selskapet verksemda, mellom anna ved å kjøpe opp Birkeland Busser i 2007.
Line 51:		Line 51:
	*[[Ole Birger Lien]], ''19 mill.-overskot for Setesdal Bilruter'', artikkel i [[Setesdølen nr. 43, 2016]], side 5		*[[Ole Birger Lien]], ''19 mill.-overskot for Setesdal Bilruter'', artikkel i [[Setesdølen nr. 43, 2016]], side 5
	*Sigurd Haugsgjerd, ''Nye bussar i heile Setesdal'', artikkel i [[Setesdølen nr. 6, 2017]], side 8		*Sigurd Haugsgjerd, ''Nye bussar i heile Setesdal'', artikkel i [[Setesdølen nr. 6, 2017]], side 8
			*[[Leonhard Jansen]] og [[Alfred Ryningen]], ''[[Valle kommune VIII, Kultursoge 2]]'', utgjeve av Valle kommune, 1994, side 307-310

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Etableringer i 1920]]		[[Kategori:Etableringer i 1920]]

Geir Daasvatn: Ryddet litt i ledelsen innledningsvis

2017-01-21T09:23:37Z

Ryddet litt i ledelsen innledningsvis

← Eldre versjon		Versjonen frå 21. januar 2017 kl. 11:23
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Setesdal Bilruter hovedkontor Evjemoen 230715.JPG\|miniatyr\|høyre\|Hovudkontoret på Evjemoen. I framgrunnen [[Riksveg 9]]. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:Setesdal Bilruter hovedkontor Evjemoen 230715.JPG\|miniatyr\|høyre\|Hovudkontoret på Evjemoen. I framgrunnen [[Riksveg 9]]. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	'''Setesdal Bilruter''' er eit rutebilselskap i [[Setesdal]]. Selskapet har hovudkontor på [[Evjemoen]]. Dagleg leiar er [[Terje Greibesland]], nestleiar er [[Alf Reidar Birkeland]], personalsjef er [[Ingrid Eieland Flåt]] og trafikksjef er [[~~Thorleif Johanssen~~]]		'''Setesdal Bilruter''' er eit rutebilselskap i [[Setesdal]]. Selskapet har hovudkontor på [[Evjemoen]]. Dagleg leiar er [[Terje Greibesland]], nestleiar/økonomisjef er [[Alf Reidar Birkeland]], personalsjef er [[Ingrid Eieland Flåt]], driftsjef er [[Thorleif Johanssen]] og trafikksjef - Evje er [[Jan Oddvar Rysstad]].

	== Historie ==		== Historie ==