Flåt nikkelgruve - Endringshistorikk

Geir Daasvatn: Ørliten språkpuss

2025-05-15T07:38:02Z

Ørliten språkpuss

← Eldre versjon		Versjonen frå 15. mai 2025 kl. 09:38
Line 1:		Line 1:
	[[Fil:Flåt gruve 2005.jpg\|thumb\|300px\|Ei sjakt i Flåt nikkelgruve{{byline\|[[Reidar Tveito]]}}]]		[[Fil:Flåt gruve 2005.jpg\|thumb\|300px\|Ei sjakt i Flåt nikkelgruve{{byline\|[[Reidar Tveito]]}}]]
	[[Fil:Flåt gruve malmgangen.png\|miniatyr\|høyre\|Tverrprofil av malmsona i Flåt med gruvegangar. {{Byline\|Evje og Hornnes kommune/Gruvearkivet}}]]		[[Fil:Flåt gruve malmgangen.png\|miniatyr\|høyre\|Tverrprofil av malmsona i Flåt med gruvegangar. {{Byline\|Evje og Hornnes kommune/Gruvearkivet}}]]
	'''Flåt nikkelgruve''' er ei nedlagd [[Nikkel\|nikkelgruve]] i [[Mykleåsen]] i [[Flåt\|Flot mark]] i [[Flatebygd]] i [[Evje og Hornnes kommune]]. Ho var først ei ~~koppargruve~~. Holet i fjellet der malmen var teken ut, blei kalla [[Koparhola]]. I 1872 blei selskapet [[Evje Nikkelverk IS\|Interessentskapet Evje Nikkelverk]] formelt skipa, og same hausten kom gruva i drift som nikkelgruve. På slutten av 1800-talet var Flåt nikkelgruve den største nikkelgruva i Nord-Europa. I 1873 kom det smelteverk til Evje, [[Evje nikkelverk]], og gruva og smelteverket var i drift til 1946.		'''Flåt nikkelgruve''' er ei nedlagd [[Nikkel\|nikkelgruve]] i [[Mykleåsen]] i [[Flåt\|Flot mark]] i [[Flatebygd]] i [[Evje og Hornnes kommune]]. Ho var først ei kopargruve. Holet i fjellet der malmen var teken ut, blei kalla [[Koparhola]]. I 1872 blei selskapet [[Evje Nikkelverk IS\|Interessentskapet Evje Nikkelverk]] formelt skipa, og same hausten kom gruva i drift som nikkelgruve. På slutten av 1800-talet var Flåt nikkelgruve den største nikkelgruva i Nord-Europa. I 1873 kom det smelteverk til Evje, [[Evje nikkelverk]], og gruva og smelteverket var i drift til 1946.

	Drifta fall i tre periodar:		Drifta fall i tre periodar:

Geir Daasvatn: /* Sjå også */ Sigmund MOnen sitt storverk

2025-05-15T07:36:31Z

Sjå også: Sigmund MOnen sitt storverk

← Eldre versjon		Versjonen frå 15. mai 2025 kl. 09:36
Line 49:		Line 49:

	== Sjå også ==		== Sjå også ==
	*[[Olav Arne Kleveland]] har skrive utfyllande om gruvedrifta i heftet ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]''.		*[[Olav Arne Kleveland]] har skrive utfyllande om gruvedrifta i heftet ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]''
			*[[Sigmund Monen]] har skrive særs utfyllande om gruvedrifta i boka ''[[Flåt nikkelgruver og bygda. Arbeidarhistorie]]'', utgjeve av Evje og Hornnes kommune, 2016
	*[[Minnesteinen ved Flåt gruve]]		*[[Minnesteinen ved Flåt gruve]]

Geir Daasvatn: Orto

2025-05-15T07:33:55Z

Orto

← Eldre versjon		Versjonen frå 15. mai 2025 kl. 09:33
Line 5:		Line 5:
	Drifta fall i tre periodar:		Drifta fall i tre periodar:

	* 1. periode: ~~1872-1894~~		* 1. periode: 1872–1894
	* 2. periode: ~~1899-1920~~		* 2. periode: 1899–1920
	* 3. periode: ~~1927-1946~~		* 3. periode: 1927–1946


	== Første driftsperioden ~~1872 - 1894~~ ==		== Første driftsperioden 1872–1894 ==

	[[Ferdinand Seippel]], som var sentral då [[Det Sæthersdalske Kobberværk\|koparverket i Åraksbø]] var i drift rundt ~~1845-1850~~, var kjent med at det var [[Nikkel\|nikkel]] i koparmalmen fra Flåt. Han sikra seg mutingsbrev på malmførekomsten i Flåt-gruva i 1870. Han prøvde å skaffe kapital til nikkeldrift i Evje-/Ivelands-området. Han klarte ikkje det, og selde alle gruverettane sine til infanterikaptein (seinare oberst) [[Fridtjof A. Henriksen]] i 1872.<ref>[[Sigmund Monen]], ''[[Frå gamle gruvetradisjonar i Setesdal til arbeidarkultur i Evje]]'', utgjeve av Evje og Hornnes kommune, 2016, side 96</ref> Det blei såleis ikkje Seippel som kom til å stå for det neste «gruveeventyret» i [[Setesdal]], Flåt nikkelgruve og [[Evje nikkelverk]] (1872-1946).		[[Ferdinand Seippel]], som var sentral då [[Det Sæthersdalske Kobberværk\|koparverket i Åraksbø]] var i drift rundt 1845–1850, var kjent med at det var [[Nikkel\|nikkel]] i koparmalmen fra Flåt. Han sikra seg mutingsbrev på malmførekomsten i Flåt-gruva i 1870. Han prøvde å skaffe kapital til nikkeldrift i Evje-/Ivelands-området. Han klarte ikkje det, og selde alle gruverettane sine til infanterikaptein (seinare oberst) [[Fridtjof A. Henriksen]] i 1872.<ref>[[Sigmund Monen]], ''[[Frå gamle gruvetradisjonar i Setesdal til arbeidarkultur i Evje]]'', utgjeve av Evje og Hornnes kommune, 2016, side 96</ref> Det blei såleis ikkje Seippel som kom til å stå for det neste «gruveeventyret» i [[Setesdal]], Flåt nikkelgruve og [[Evje nikkelverk]] (1872-1946).

	I staden var det Henriksen som blei den drivande krafta då gruvedrifta starta opp hausten 1872. To svenskar, [[Andreas Jar]] og [[Petter Wennerstrøm]], skal saman med flatebygdingen og smeden [[Aadne N. Østerhus]], ha vore dei som starta opp sjølve arbeidet. Men alt ved utgongen av 1872 var det 32 arbeiderar ved gruva.<ref>[[Olav Arne Kleveland]], ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]'', hefte utgjeve av [[Evje og Hornnes Sogelag]], 2000, s. ~~5-6~~</ref> Driftsmetodane var svært primitive den første tida. Det var stort sett handboring og krutt. I 1914 kom trykkluftboring.		I staden var det Henriksen som blei den drivande krafta då gruvedrifta starta opp hausten 1872. To svenskar, [[Andreas Jar]] og [[Petter Wennerstrøm]], skal saman med flatebygdingen og smeden [[Aadne N. Østerhus]], ha vore dei som starta opp sjølve arbeidet. Men alt ved utgongen av 1872 var det 32 arbeiderar ved gruva.<ref>[[Olav Arne Kleveland]], ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]'', hefte utgjeve av [[Evje og Hornnes Sogelag]], 2000, s. 5–6</ref> Driftsmetodane var svært primitive den første tida. Det var stort sett handboring og krutt. I 1914 kom trykkluftboring.

	I 1873 blei det bygd smeltehytte i [[Fossvik]] ved [[Fennefossen]]. Malmen frå gruva vart fram til 1909 frakta med hest ned til smeltehytta.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk, s. 6</ref> Vidare frå Evje måtte nikkelen fraktast først med båt to mil nedover [[Kilefjorden]], så tre mil med hestekraft til Mosby, og til slutt ei mil på pråm igjen på [[Otra]] fram til [[Kristiansand]].		I 1873 blei det bygd smeltehytte i [[Fossvik]] ved [[Fennefossen]]. Malmen frå gruva vart fram til 1909 frakta med hest ned til smeltehytta.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk, s. 6</ref> Vidare frå Evje måtte nikkelen fraktast først med båt to mil nedover [[Kilefjorden]], så tre mil med hestekraft til Mosby, og til slutt ei mil på pråm igjen på [[Otra]] fram til [[Kristiansand]].
Line 20:		Line 20:
	Det var høgkonjuktur for nikkel først på 1870-talet. Talet på arbeidsfolk auka. Alt i 1874 var det 44 arbeidarar ved gruva. Dette sette spor etter seg i bondebygda Evje.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 9</ref> Men få år seinare kom eit stort omslag i etterspurnaden. Produksjonen sank til eit lavmål.		Det var høgkonjuktur for nikkel først på 1870-talet. Talet på arbeidsfolk auka. Alt i 1874 var det 44 arbeidarar ved gruva. Dette sette spor etter seg i bondebygda Evje.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 9</ref> Men få år seinare kom eit stort omslag i etterspurnaden. Produksjonen sank til eit lavmål.

	I 1883 blei gruva leigd bort til det britiske selskapet [[H. H. Vivian\|H. H. Vivian & Co]]. Britane dreiv gruva fram til 1894. Engelskmannen Alfred Merry styrde gruveanlegget i ~~1886-1886~~. Frå 1889 til 1894 var [[Gudbrand Henriksen]], son til oberst Henriksen, direktør. Gruva gjekk jamt godt i dei åra ho var leigd ut.		I 1883 blei gruva leigd bort til det britiske selskapet [[H. H. Vivian\|H. H. Vivian & Co]]. Britane dreiv gruva fram til 1894. Engelskmannen Alfred Merry styrde gruveanlegget i 1886–1889. Frå 1889 til 1894 var [[Gudbrand Henriksen]], son til oberst Henriksen, direktør. Gruva gjekk jamt godt i dei åra ho var leigd ut.

	På byrjinga av 1890-talet blei konkurransen på nikkelmarknaden hardare. Arbeidet på [[Setesdalsbanen]] var komen i gang, og det var eindel utvandring til Amerika. Arbeidslønene blei pressa oppover. Vivian & Co fann drifta ulønnsam, og sa opp leigeavtalen.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 9</ref>		På byrjinga av 1890-talet blei konkurransen på nikkelmarknaden hardare. Arbeidet på [[Setesdalsbanen]] var komen i gang, og det var eindel utvandring til Amerika. Arbeidslønene blei pressa oppover. Vivian & Co fann drifta ulønnsam, og sa opp leigeavtalen.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 9</ref>
Line 26:		Line 26:
	Skråsjakta var no 150 meter lang, og ein var komen ned på 90 meter under bakken.		Skråsjakta var no 150 meter lang, og ein var komen ned på 90 meter under bakken.

	== Andre driftsperioden ~~1899 - 1920~~ ==		== Andre driftsperioden 1899–1920 ==
	I 1899 vart Flåt-gruva sett i drift igjen. Sonen til oberst Henriksen, [[Gudbrand Henriksen]], hadde det daglege ansvaret for drifta. [[Setesdalsbanen]] hadde no kome til Evje. Transportutgiftene til og frå Kristiansand var kraftig redusert. Det gav grunnlag for ny lønsemd.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10</ref>		I 1899 vart Flåt-gruva sett i drift igjen. Sonen til oberst Henriksen, [[Gudbrand Henriksen]], hadde det daglege ansvaret for drifta. [[Setesdalsbanen]] hadde no kome til Evje. Transportutgiftene til og frå Kristiansand var kraftig redusert. Det gav grunnlag for ny lønsemd.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10</ref>

Line 33:		Line 33:
	I 1911 kom den unge gruveingeniøren [[Birger Thorkildsen]] til bygda og Flåt-gruva. Han blei driftsstyrar i 1918, og hadde det daglege ansvaret for drifta heilt fram til gruva vart stengd for godt i 1946.		I 1911 kom den unge gruveingeniøren [[Birger Thorkildsen]] til bygda og Flåt-gruva. Han blei driftsstyrar i 1918, og hadde det daglege ansvaret for drifta heilt fram til gruva vart stengd for godt i 1946.

	== Tredje driftsperioden ~~1927 - 1946~~ ==		== Tredje driftsperioden 1927–1946 ==
	[[Fil:Ringeriksbua Flåt gruve Evje 190817 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:Ringeriksbua Flåt gruve Evje 190817 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.		Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.

Geir Daasvatn: Dobbeltkategorisering

2023-12-25T07:30:00Z

Dobbeltkategorisering

← Eldre versjon		Versjonen frå 25. desember 2023 kl. 09:30
Line 64:		Line 64:

	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	~~[[Kategori:Kulturminner i Evje og Hornnes]]~~
	[[Kategori:Flåt nikkelgruve]]		[[Kategori:Flåt nikkelgruve]]
	[[Kategori:Evje]]		[[Kategori:Evje]]
	[[Kategori:Etableringer i 1872]]		[[Kategori:Etableringer i 1872]]
	[[Kategori:Opphør i 1946]]		[[Kategori:Opphør i 1946]]

Geir Daasvatn: Presisert en kategori

2021-12-21T15:45:02Z

Presisert en kategori

← Eldre versjon		Versjonen frå 21. desember 2021 kl. 17:45
Line 65:		Line 65:
	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:Kulturminner i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Kulturminner i Evje og Hornnes]]
	[[Kategori:~~Gruver i Evje og Hornnes~~]]		[[Kategori:Flåt nikkelgruve]]
	[[Kategori:Evje]]		[[Kategori:Evje]]
	[[Kategori:Etableringer i 1872]]		[[Kategori:Etableringer i 1872]]
	[[Kategori:Opphør i 1946]]		[[Kategori:Opphør i 1946]]

Geir Daasvatn: Kart

2021-12-19T06:23:46Z

Kart

← Eldre versjon		Versjonen frå 19. desember 2021 kl. 08:23
Line 58:		Line 58:
	*[[Ole Birger Lien]]: ''Evje-rådmannen vil stenge og forsegle Flåt gruve''. Artikkel i [[Setesdølen nr. 38, 2014]] side 15		*[[Ole Birger Lien]]: ''Evje-rådmannen vil stenge og forsegle Flåt gruve''. Artikkel i [[Setesdølen nr. 38, 2014]] side 15
	*[[Olav Arne Kleveland]]: ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]''. Hefte utgjeve av [[Evje og Hornnes Sogelag]], 2000		*[[Olav Arne Kleveland]]: ''[[Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk]]''. Hefte utgjeve av [[Evje og Hornnes Sogelag]], 2000

			== Kart ==
			{{#display_map: 58.59862247643403,7.8689814553669635~Flåt Evje}}


	[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]		[[Kategori:Næringsliv i Evje og Hornnes]]

Geir Daasvatn: Byttet bilde til bedre kvalitet og lavere oppløsnng

2021-12-19T06:22:01Z

Byttet bilde til bedre kvalitet og lavere oppløsnng

← Eldre versjon		Versjonen frå 19. desember 2021 kl. 08:22
Line 34:		Line 34:

	== Tredje driftsperioden 1927 - 1946 ==		== Tredje driftsperioden 1927 - 1946 ==
	[[Fil:\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:Ringeriksbua Flåt gruve Evje 190817 (1)-2.jpg\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.		Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.

Geir Daasvatn: Fjernet bilde av Ringeriksbua

2021-12-19T06:16:41Z

Fjernet bilde av Ringeriksbua

← Eldre versjon		Versjonen frå 19. desember 2021 kl. 08:16
Line 34:		Line 34:

	== Tredje driftsperioden 1927 - 1946 ==		== Tredje driftsperioden 1927 - 1946 ==
	[[Fil:~~Ringeriksbua Flåt gruve Evje 190817 (2).jpg~~\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]		[[Fil:\|miniatyr\|høyre\|[[Ringeriksbua]] er ein av dei få bygningane som framleis er å sjå i gruveområdet. Ho blei bygd som lagerbu i 1937. {{Byline\|[[Geir Daasvatn]]}}]]
	Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.		Frå hausten 1927 kom drifta ved Flåt nikkelgruve i gong igjen. Det var eit nytt selskap, [[Raffineringsverket AS]], som no skulle stå for drifta. Drifta fekk eit større omfang enn nokon gong før. Arbeidsstokken i gruva og på verket nede ved Fennefossen låg på 300 til 350 mann. På første halvdelen av 1930-talet blei det brote ut 160 000 kubikkmeter fjell - årleg. Men etter 1938, det beste året nokon gong, var tendensen at mengda utsprengd malm gjekk ned år for år. Fjellet blei fattigare på både kopar og nikkel. Drifta av Flåt gruve gjekk mot slutten.

Geir Daasvatn: Lenke taubanen

2021-12-18T18:57:30Z

Lenke taubanen

← Eldre versjon		Versjonen frå 18. desember 2021 kl. 20:57
Line 29:		Line 29:
	I 1899 vart Flåt-gruva sett i drift igjen. Sonen til oberst Henriksen, [[Gudbrand Henriksen]], hadde det daglege ansvaret for drifta. [[Setesdalsbanen]] hadde no kome til Evje. Transportutgiftene til og frå Kristiansand var kraftig redusert. Det gav grunnlag for ny lønsemd.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10</ref>		I 1899 vart Flåt-gruva sett i drift igjen. Sonen til oberst Henriksen, [[Gudbrand Henriksen]], hadde det daglege ansvaret for drifta. [[Setesdalsbanen]] hadde no kome til Evje. Transportutgiftene til og frå Kristiansand var kraftig redusert. Det gav grunnlag for ny lønsemd.<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10</ref>

	Dei første ti åra av den andre driftsperioden var det ikke noka stordrift i gruva. Først rundt 1910 blei det meir fart i drifta. I 1909 blei gruva og verket seld til eit nytt aksjeselskap, også det med namnet [[Evje Nikkelverk (AS)]]. Det kom inn meir kapital, og det kom ein moderniseringsperiode for anlegget. I 1909 kom det taubane frå gruva til smeltehytta ved Fennefossen, ei strekning på rundt 5 kilometer. Transportkostnadene for malmen gjekk kraftig ned. I 1910 vart det bygd elektrisitetsverk ved Fennefossen. I 1914 gjekk ein over til maskinboring i gruva. I 1915 begynte arbeidet med ei ny [[Loddsynken (Flåt)\|loddsjakt]]. Ho kom etterkvart til å gå ned til 402 meter. I 1918 kom ein ny gruveheis. I denne driftsperioden vart det også bygd eit heilt nytt bustadfelt for dei tilsette på [[Grenneshaugen bustadfelt\|Grenneshaugen]] i [[Flatebygd]].<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10-12</ref>		Dei første ti åra av den andre driftsperioden var det ikke noka stordrift i gruva. Først rundt 1910 blei det meir fart i drifta. I 1909 blei gruva og verket seld til eit nytt aksjeselskap, også det med namnet [[Evje Nikkelverk (AS)]]. Det kom inn meir kapital, og det kom ein moderniseringsperiode for anlegget. I 1909 kom det [[Langeline taubane\|taubane]] frå gruva til smeltehytta ved Fennefossen, ei strekning på rundt 5 kilometer. Transportkostnadene for malmen gjekk kraftig ned. I 1910 vart det bygd elektrisitetsverk ved Fennefossen. I 1914 gjekk ein over til maskinboring i gruva. I 1915 begynte arbeidet med ei ny [[Loddsynken (Flåt)\|loddsjakt]]. Ho kom etterkvart til å gå ned til 402 meter. I 1918 kom ein ny gruveheis. I denne driftsperioden vart det også bygd eit heilt nytt bustadfelt for dei tilsette på [[Grenneshaugen bustadfelt\|Grenneshaugen]] i [[Flatebygd]].<ref>''Flot nikkelgruve - Evje nikkelverk'', s. 10-12</ref>

	I 1911 kom den unge gruveingeniøren [[Birger Thorkildsen]] til bygda og Flåt-gruva. Han blei driftsstyrar i 1918, og hadde det daglege ansvaret for drifta heilt fram til gruva vart stengd for godt i 1946.		I 1911 kom den unge gruveingeniøren [[Birger Thorkildsen]] til bygda og Flåt-gruva. Han blei driftsstyrar i 1918, og hadde det daglege ansvaret for drifta heilt fram til gruva vart stengd for godt i 1946.

Geir Daasvatn: /* Nyare tid - besøksgruve */ rettet skrivefeil

2018-10-22T07:45:01Z

Nyare tid - besøksgruve: rettet skrivefeil

← Eldre versjon		Versjonen frå 22. oktober 2018 kl. 09:45
Line 46:		Line 46:

	== Nyare tid - besøksgruve ==		== Nyare tid - besøksgruve ==
	Etter at gruva var stengd i mange år, tok [[Reidar Kjetså]] opp arbeidet med å gjere Flåt nikkelgruve tilgjengeleg for publikum som ei besøksgruve. Men i 2012 sa han opp leigeavtalen på grunn av sterkt redusert besøkstal og skrantande økonomi i drifta, mellom anna var det eit tilsig av vatn på 3-4000 kbm i året. Gruva treng meir straum, og rust er eit problem å grunn av syrenivået i gruva. Om ho skulle halde fram som besøksgruve, måtte nytt anlegg for ljos og naudljos på plass. Samla kostnader for å få på plass det som mangla var kalkulert til 1,8 millionar, og difor foreslo rådmannen våren 2014 at gruva vart stengd og plombert.		Etter at gruva var stengd i mange år, tok [[Reidar Kjetså]] opp arbeidet med å gjere Flåt nikkelgruve tilgjengeleg for publikum som ei besøksgruve. Men i 2012 sa han opp leigeavtalen på grunn av sterkt redusert besøkstal og skrantande økonomi i drifta, mellom anna var det eit tilsig av vatn på 3-4000 kbm i året. Gruva treng meir straum, og rust er eit problem på grunn av syrenivået i gruva. Om ho skulle halde fram som besøksgruve, måtte nytt anlegg for ljos og naudljos på plass. Samla kostnader for å få på plass det som mangla var kalkulert til 1,8 millionar, og difor foreslo rådmannen våren 2014 at gruva vart stengd og plombert.

	== Sjå også ==		== Sjå også ==