Setesdalsbanen: Skilnad mellom versjonar
Hopp til navigering
Hopp til søk
sInkje endringssamandrag |
sInkje endringssamandrag |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
==Se også== | ==Se også== | ||
[[Setesdalsbanen, juletrefrakt i 1943]] | *[[Setesdalsbanen, juletrefrakt i 1943]] | ||
[[Tjuveri på Setesdalsbanen 1943]] | *[[Tjuveri på Setesdalsbanen 1943]] | ||
[[Setesdalsbanen, påsketrafikk 1936]] | *[[Setesdalsbanen, påsketrafikk 1936]] | ||
[[Jarnbane til Bykle 1920]] | *[[Jarnbane til Bykle 1920]] | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
Versjonen frå 1. september 2014 kl. 20:53
Setesdalsbanen var en smalsporet jernbane (sporbredde 1067 mm) som gikk fra Kristiansand til Byglandsfjord. Banen var i drift fra 1896 til 1962. Da Sørlandsbanen ble åpnet i 1938, ble Grovane stasjon i Vennesla brukt som sporbruddstasjon. Her byttet både last og personer tog, fordi Sørlandsbanen er bygget med normalspor. I dag driver Vest-Agder Musèet IKS og Setesdalsbanens venner Setesdalsbanen som en levende museumsjernbane på den 8 km lange strekningen fra Grovane til Røyknes.
Se også
- Setesdalsbanen, juletrefrakt i 1943
- Tjuveri på Setesdalsbanen 1943
- Setesdalsbanen, påsketrafikk 1936
- Jarnbane til Bykle 1920
Litteratur
- Setesdalsbanen 1896-1962 av Reidar Tveito gir en grundigere innføring i historien til Setesdalsbanen. Boka er også prydet med mange fine bilder.