Øvre Gåseflå gamle jernbanebru: Skilnad mellom versjonar

Frå Setesdalswiki
Hopp til navigering Hopp til søk
Geir Daasvatn (diskusjon | bidrag)
Ny side
 
Geir Daasvatn (diskusjon | bidrag)
s Bilde av brua
Line 1: Line 1:
[[Fil:Øvre Gåseflå gamle jernbanebru 310520.jpg|miniatyr|Den første jernbanebrua ved Øvre Gåseflå. I månadsskiftet mai/juni 2020 var Gåseflåfjorden tappa ned i samband med vedlikehaldsarbeid på inntaket til Iveland kraftstasjon. Brua var då igjen synleg for nokre dagar. {{Byline|[[Geir Daasvatn]]}}]]
'''Øvre Gåseflå gamle jernbanebru''' var ei steinkvelvbru på [[Setesdalsbanen]], over [[Storevannsbekken]] ved [[Øvre Gåseflå]], på sørsida av [[Gåseflåfjorden]], i [[Vennesla]]. På slutten av 1940-talet blei [[Otra]] demd opp av [[Gåseflådammen]], og [[Gåseflåfjorden]] blei magasin for [[Iveland kraftverk]]. Den opphavelege linja til Setesdalsbanen blei då sett under vatn i dette området, og det blei bygd ei ny linje om lag 5 meter høgare oppe i terrenget. Den gamle steinkvelvbrua kjem difor bare til syne når Gåseflåfjorden ei sjeldan gang blir tappa ned.
'''Øvre Gåseflå gamle jernbanebru''' var ei steinkvelvbru på [[Setesdalsbanen]], over [[Storevannsbekken]] ved [[Øvre Gåseflå]], på sørsida av [[Gåseflåfjorden]], i [[Vennesla]]. På slutten av 1940-talet blei [[Otra]] demd opp av [[Gåseflådammen]], og [[Gåseflåfjorden]] blei magasin for [[Iveland kraftverk]]. Den opphavelege linja til Setesdalsbanen blei då sett under vatn i dette området, og det blei bygd ei ny linje om lag 5 meter høgare oppe i terrenget. Den gamle steinkvelvbrua kjem difor bare til syne når Gåseflåfjorden ei sjeldan gang blir tappa ned.



Versjonen frå 3. juni 2020 kl. 01:15

Den første jernbanebrua ved Øvre Gåseflå. I månadsskiftet mai/juni 2020 var Gåseflåfjorden tappa ned i samband med vedlikehaldsarbeid på inntaket til Iveland kraftstasjon. Brua var då igjen synleg for nokre dagar.

Øvre Gåseflå gamle jernbanebru var ei steinkvelvbru på Setesdalsbanen, over Storevannsbekken ved Øvre Gåseflå, på sørsida av Gåseflåfjorden, i Vennesla. På slutten av 1940-talet blei Otra demd opp av Gåseflådammen, og Gåseflåfjorden blei magasin for Iveland kraftverk. Den opphavelege linja til Setesdalsbanen blei då sett under vatn i dette området, og det blei bygd ei ny linje om lag 5 meter høgare oppe i terrenget. Den gamle steinkvelvbrua kjem difor bare til syne når Gåseflåfjorden ei sjeldan gang blir tappa ned.

Kjelder

Kart